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双流公司拒绝高位截瘫员工登机被判我们并罚款

  原标题:谁之错?下了飞机没来轮椅她搀着半瘫的爸走了200米家人视角好不容易上了摆渡车后,竟有人出言辱骂耽误时间,“差点打起来”,我们在实际生活中,遇到残疾人都应当尽我们所能,给予他们帮助和方便,01月11日深夜,刘雯带着偏瘫的父亲走下舷梯,发现预定的机场轮椅并没有如约而至,这是2018年01月11日上午,昆明机场候机厅,画面中趴在地上的是一位残疾旅客,同样的情况,这是刘雯在成都双流国际机场的第二次遭遇,“我爸已经62岁,脑溢血后遗症导致偏瘫,我不想爸爸每年一次的出门机会,都要受到这种的待遇,朱兰英是一位成年女性,体重三十五公斤,胸口以下高位截瘫,一般情况下要靠轮椅生活,那么这样一个人为什么会在机场和航空公司人员的注视下趴在地上呢?事情要从2018年01月11日夜里朱兰英得知外公去世说起。

  成都商报记者辜波钟茜妮摄影记者王勤1问乘客填了申请单为什么轮椅没有来01月11日晚上11点多,一架从腾冲飞往成都的客机降落在成都双流国际机场T2航站楼,朱兰英的朋友连夜为她购买了第二天也就是2018年01月11日成都航空公司的航班,但过了10多分钟,等待一旁的摆渡车仍然没有离开停机坪,车上所有旅客都目视着最后一位旅客一步一步挪向摆渡车,早上6点多一点,朱兰英独自一人到了昆明机场,顺利地办理了值机,通过了安检,来到了成都航空的登机口,说起当时的情景,刘雯仍然情绪激动。

  朱兰英:就说你上不了这个飞机,为什么?这是人很本能的反应,就问他为什么,因为你有个轮椅,这就是他的回答,我说我的轮椅怎么了,我说我过来的时候也有轮椅的呀,他说没办法,你的轮椅需要提前申请,提前72小时申请,我说那临时申请呢,临时申请现在也没有办法,他们这边没有工作人员,也没有柜台,我没有办法临时申请,如果说回过头72小时申请的话,我外公是头一天晚上11点钟去世的,我不可能72小时就知道我外公要去世了,由于出行不便,父亲每年只在春节时跟她一起出去看看世界、晒晒太阳,事实上,从早上6点多到当天下午,朱兰英停留在候机厅七八个小时,“我在腾冲机场填了特殊旅客服务需求单,值机人员告诉我,他们会通知到达的机场提供轮椅来接,包括头部出现了一个血块,手臂出血等。

  2问为什么乘客不能取自己托运的轮椅“轮椅呢?”刘雯见摆渡车停在200米之外的道路上,质问地勤,云南昆明律师张宏雷为朱兰英提供了免费的法律援助,“那托运的轮椅能现在从货舱取出吗?”刘雯的要求再次遭到拒绝,地勤告诉她,春运期间,出于安全考虑,不能擅自打开货舱,这个诉讼请求当时递到法院应该说很快得到了立案,当刘雯和父亲走上摆渡车时,“甚至有人出言辱骂。

  朱兰英被拒载案,在云南当地引起了强烈反响,那么,成都航空拒绝没有申请就购票的残疾人上飞机究竟是针对朱兰英个人的一个特殊事件呢,还是另有内幕呢?记者致电成都航空了解情况”刘雯说,机场方没有提供轮椅的同时,也没有尽到向其他旅客解释的职责,才会导致摆渡车内“差点打起来”,而62岁的老父亲在家人的怀中,吓得瑟瑟发抖,记者:不可以,为什么?成都航空客服人员:因为这个是特殊旅客,让刘雯生气的是,去年春节,她带着父亲从台湾回来,机场也没有提供承诺的升降梯,那么如果获得了申请资格以后怎么办呢?记者在成都航空有限公司的官方网站,找到了特殊旅客服务一栏,并在其中找到了关于病残旅客客票的专门规定。

  4问机组为什么到达后才告诉机场需要轮椅?记者联系上云南祥鹏航空有限责任公司,媒体公关部相关负责人回复称,经了解,当时的机组人员都看见了现场争执的全过程,并曾主动提出要背老人上摆渡车,被老人拒绝,首先,向成都航空提出申请客票的申请等待客服人员向总部报告,得到可以申请客票的批准,在航班起飞前96小时以内填开由县、市级或相当于这一级的医疗单位填写的诊断证明书”一式三份,填写“特殊旅客乘机申请书”一式三份,以表明如果旅客在旅途中病情加重、死亡或给其他人造成伤害时,由申请人承担全部责任,由于该航班飞机停在远机位,下机的旅客须乘坐摆渡车抵达航站楼,按照机场相关规定,旅客申请的轮椅无法送至停机坪,记者注意到,朱兰英2018年01月11日想要乘坐成都航空公司出行时的流程是这样的,机场地服公司:未收到轮椅服务信息昨日下午,刘女士再次赶到双流机场讨要说法,一个尾号为5438的电话回复过来,对方自称叫杨巩,工号为18183,是成都双流国际机场航空地面服务有限公司客运部员工。

  可以明显的看出,朱兰英的出行程序与所有一般旅客是一样的,但也因此不符合成都航空关于残疾人出行的七项限制性规定的全部”“我们不知道是腾冲机场没有发这个轮椅消息,还是航空公司没有发,黎建飞教授指出,我国《残疾人保障法》第三条规定,残疾人在政治、经济、文化、社会和家庭生活等方面享有同其他公民平等的权利”但对于刘女士查看后台系统的要求,杨巩以“无权出示”予以拒绝,因此为残疾人出行提供必要的设施是航空公司依法应承担的责任,而不是对残疾人额外的照顾”他表示,接下来会把这件事作为案例向其他员工进行培训,增强员工的主动服务意识,同时找当时人员谈话,“包括他的一个绩效考核,公司有一套处罚标准,会按照我们的流程来进行处理,不会就这么算了,除了残疾人出行还要先申请这一原则性规定被专家认定为违法,专家还指出成都航空针对残疾旅客的七项规定,大多涉嫌违规甚至违法

(编辑:淮北在线)
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