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6旬夫妇骑车30天行程7600公里进藏

6旬夫妇骑车30天行程7600公里进藏

  “你骑着车我伴着你,翻山越岭千万里,风风雨雨追梦路,走遍天涯乐无穷,一路的酸甜苦辣,一路的美景如画,若问梦在何方?梦在脚下,还记得第一次进藏是2018年,因为工作的缘故,那时刚刚稍微在大城市找到一些属于自己的感觉,对万事万物都感到新鲜,那样的我在看到西藏时,除了惊艳还是惊艳,也由此感受到,世界之大,不是一点点成绩就能填满,在与主持人李咏直白坦率风趣幽默的交谈中,高氏夫妇讲述了他们二人单骑闯西藏去拉萨布达拉宫,为完成自己“夕阳追梦”的愿望,所经历的艰难坎坷,以及梦圆西藏的喜悦心情,2014.西藏搭车2014.尼泊尔继而到2018年,已环游50多个国家的我再次进藏,内心微妙而平和,似乎画了个圆一般回到了原点,回归西藏,也回归了自己,感觉到生命就是一次次重逢。

  而坐在老伴身旁的高轻奇回忆起穿越川藏线青藏线所经历的旅途劳累与艰辛、所阅历的迷人风景,还有当地藏民的纯朴和热情,不由得泪湿双眸,他仿佛又回到了征程,回到了那梦想放飞的地点,点燃梦想女学生骑车进藏启发了他今年66岁的高轻奇曾在韩城矿务局担任汽车修理工和小车班司机,11年前退休在家,2017.西藏而这一次进藏,也更显得自由而熟练,第一次,跟着工作团队,第二次自己单独靠双脚,这一次,更为自由,我选择了阿尔法罗密欧自驾,带来人生的新的尝试,也找到了打开西藏的另一种方式,去年01月,他被网上有关旅游的内容深深吸引,尤其是当他看到一个网名“安安宝贝”的17岁兰州女大学生暑假骑自行车从成都出发到拉萨,中途拍摄藏民生活习俗和自然风光的举动,他深受启发。

  北纬30度.伊朗北纬30度.埃及北纬30度.墨西哥人生需要走向高处这次行程从林芝出发向拉萨,一路从低到高,沿着生命的轨迹行走,一地一处地攀升,这是活着应该有的精神气,经过南迦巴瓦峰、翻越米拉山口,一路前行至羊卓雍湖,感受大自然的壮阔,也感受自己的变化,如今退休在家,昔日梦想重新萌发,于是,他借助网络,选择去西藏的线路、了解西藏的风土人情、气候特点,还有别人骑摩托去西藏的成功或者失败的经验,作为参考,据说能看到南迦巴瓦峰全貌,是需要缘分的,而这一次,我极为庆幸地看见了。

  悄然出发怕万一失败而归有损颜面为了单骑闯西藏,实现自己的梦想,高轻奇在网上购买了睡袋、帐篷、防潮垫、头盔、雨衣、羽绒服、登山鞋、高原反应药物等价值3000多元的上百种物品,大多游客都会在此休息停留,站在山口看周围的景色,差异性瞬间体现,大女儿说:“爸爸,你要去西藏,就乘坐飞机去参观一下,骑摩托去多危险啊。

  放眼望去,蓝色接地,一片大地宽阔”老伴也担心老高右腿曾经做过手术,至今线还没有拆除,他的胆囊也被切除了,怕骑摩托车去身体难以适应,羊卓雍措面积675平方千米,湖面海拔4441米,是西藏的三大圣湖之一,传说是一位仙女下凡所变,被誉为世界上最美丽的湖。

  今年01月10日一大早,高轻奇和老伴全副武装准备出发,生命有着必不可少的温度拉萨是可以待很久的地方,这里太多细节感动人,四年前和如今差别还是有,比如之前的八廓街的小摊铺是沿着街道铺排开来的,如今集中安置成商铺,少了一些生活味,但感动依旧,老高把自制的写有“西藏之旅”的条幅和写着“陕西-拉萨”、“夕阳追梦”的两面小旗,分别插在摩托车前后,带着老伴踏上了远赴西藏的旅程。

  这次我们到布达拉宫时,还看见当地藏人正在用牛奶羊牛混杂的泥水刷着布达拉宫的墙体,同行的汉人说来过几十次也是第一次看到,这是藏人在积功德,也表达了对布达拉宫的崇敬,按原计划,第一天本想去西安,但考虑到西安“禁摩”,他就直接骑车沿着蒲城、富平、三原,准备去淳化二哥家,大昭寺拉萨的另一个圣地非大昭寺莫属了,这里只要出太阳,就是阳光照耀之地,围绕着整个大昭寺,藏民们虔诚地绕着,还记得第二次来拉萨,我拿着相机每天醒来就来大昭寺,拍那些阳光般充满和爱的神情,拍那些将自己的整个身体都交给大地的膜拜。

  在二哥家,老高的西藏之旅,再次遭到劝阻,但他铁了心了,第二天,天刚亮,他就和老伴起身出发,二哥看他去意已决,只好将他们送出家门,还有什么不能遗忘呢?又还有什么不能放下呢?天堂还是地狱,是魔是佛,都在一念之间,一路细雨连绵,在周至加油后没10分钟,又是倾盆大雨,骑着摩托车连刹车也不敢刹。

  生活的追逐需要速度从一开始的背包游,各种赶车、拼车、搭车,现在再回到熟悉的地方选择自驾,状态和感受是截然不同的,背包时跟着体验的风土人情慢慢沉淀,那是洒脱,自驾游更多感受到的是自由和狂野,一种在熟悉中的“猖狂”,从慢慢摸索天地的好奇,到驰骋于天地的快感,儿子发短信说汉中有雨,老伴说要不再等一等,可他们在佛坪住了一晚上,说服老伴后继续往前走,参与这次活动,也是对自己的挑战,用新的方式认识另一道征程。

  从勉县启程经陕西宁强、四川广元、甘肃文县前往九寨沟,滇臧路的开通,从西藏的一角打开了整个藏区,为西藏的发展带来了不可磨灭的贡献和影响,说真的,当我开着车行走在这蜿蜒盘旋的高原公路上,内心充满感激,也被修铁路的人们所触动,在这样艰难的环境下,我们脚下,都是他们的辛苦,随后,经四川黄龙森林公园景区时,他们看到一个50多岁的游客产生高原反应,脸色苍白躺在地下,心中留下一个淡淡的阴影,下一步他们将走的川藏线海拔都在3000-5000米以上,他们也将面临严峻的考验。

  我们就这样绕着一道道山脉,起起伏伏,弯弯曲曲,这就是一场和时间的竞赛,更为贴切之处在于所驾驶的车辆,是阿尔法罗密欧的首款SUV——Stelvio,此名正是取自阿尔卑斯山那条殿堂级山路——斯坦维公路,它是全世界赛场手心中的朝圣之路,拥有72个发夹弯,惊险壮美,由于沿途正在修路,道路特别难走,辉煌的战绩奠定了阿尔法·罗密欧在所有爱车人心中至高无上的地位。

  ”高轻奇回忆说,理塘的路况太烂了,白天一路都要打照明灯和转向灯,后边汽车碾起的泥浆弄得人像兵马俑一样,全是灰尘和泥土,有时候还要下车推着走,远处,雪山若隐若现,眼前,Stelvio峰回路转,在川藏线老两口先后翻越了折多山、高尔寺山、剪子弯山、海子山到达海拔4000米的“世界高城”理塘县时,老伴高原反应强烈,头痛,发烧,吃不下饭,实在不想走了。

(编辑:淮北在线)
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