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京津冀主要机场将与轨道交通有效衔接

  原标题:未来京津冀航空发展什么样?——《推进京津冀民航协同发展实施意见》解读交通一体化是京津冀协同发展的关键一环,而深化京津冀区域民航协同发展则是交通一体化发展的重要抓手之一,按照规划,到2030年,北京“双枢纽”机场将实现成熟运营、协调发展、适度竞争,国际竞争力位居世界前列,天津机场、石家庄机场区域航空枢纽辐射能力显著增强,基本实现京津冀地区主要机场与轨道交通等有效衔接,打造形成分工合作、优势互补、空铁联运、协同发展的世界级机场群,打造“世界级机场群”根据实施意见,到2020年,北京新机场建成投入使用后,首都机场国际旅客占比提高2至3个百分点,北京“双枢纽”机场与天津机场、石家庄机场实现与轨道交通等有效衔接,初步形成统一管理、差异化发展的格局。

  改扩建石家庄机场,增强其对周边的集聚辐射能力,逐步培育成为区域航空枢纽,民航局有关负责人表示,届时,北京新机场和首都机场将形成优势互补、适度竞争、具有国际竞争力的“双枢纽”机场格局,显著增强北京地区民航运输保障能力和辐射带动作用。

  推进唐山、张家口、邯郸等机场改扩建,天津将建成我国国际航空物流中心,增强区域枢纽作用。

  进一步加强安全、运行、服务等标准对接,实现目标一致化、定位差异化、运营协同化、管理一体化,推进唐山、张家口、邯郸等机场改扩建,曹智

(编辑:淮北在线)
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